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Inov8 Race Ultra 290 W
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Inov8 Race Ultra 290 W
Inov8 Race Ultra 290 W
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Inov8 Race Ultra 290 W

Inov8 Race Ultra 290 W ¿de verdad es una Inov8?, pero donde se han dejado el minimalismo, pues en esta ocasión lo han dejado un poco de lado para presentar un modelo destinado a las Ultra Trails, eso si, con un peso de solo 290 gr. como bien indica su nombre, con un drop de 8mm. y una amortiguación a la que no nos tiene acostumbrados la marca.

La horma también es más ancha de lo normal, con el objetivo de dar comodidad al pie en su dilatación desde el inicio de la carrera hasta el final. Viendo algunas pruebas a las que han sido sometidas como siempre no defraudan y serán un éxito de ventas seguro. Para ser la primera incursión de Inov8 en este modelo de zapatillas no esta nada mal. A destacar un detalle muy interesante, un PEQUEÑO VELCRO en la zona del tobillo que permite acoplar las polainas de la marca para evitar la entrada de barro, tierra y pequeñas piedras.

La media suela de las inov-8 Race Ultra 290 visualmente parece bastante tosca, con perfiles altos y una flexibilidad dura.
Es una zapatilla a la que hay darle un tiempo de adaptación para entenderla y conocer sus reacciones. Es una zapatilla que cuesta flexarla, sobre todo al principio. Necesita unos kilómetros para domarla y pillarle el punto de flexión, que cae algo más atrás de lo normal. 
El punto de flexión de la zapatilla viene dado por la tecnología Meta Flex, de la casa inglesa. Una tecnología habitual en todas sus zapatillas, y no es más que una ranura que proporciona un punto de flexión determinado, buscando una pisada más natural.
Si os fijáis en la línea de la suela, la curvatura es muy pronunciada, ofreciendo un rocker muy marcado tanto delante como detrás, algo que nos ha gustado mucho porque ofrece una transición de la pisada muy suave y continuada.
En el momento que impacta el pie, la amortiguación trasera absorbe el impacto muy progresivamente (algo fantástico cuando llevas muchos kilómetros) y conforme avanza la pisada, la estructura interna de la media suela que aporta una rigidez notable, hace que ese movimiento sea muy cuidado, hasta la fase de despegue, donde la amortiguación delantera se muestra más dura y reactiva que la parte trasera, ayudando a empujar hacia delante. En todo este movimiento interviene la tecnología de Fascia Band, una elemento interior de la media suela que intenta imitar el movimiento de las fascia del pie, aprovechando la energía del impacto para propulsar hacia delante, llevando la energía del impacto del talón hacia los metatarsos.
Todo estos este proceso, requiere una adaptación, pues las sensaciones el primer día son un tanto peculiares, sobretodo porque a todo esto Inov-8 coloca esta zapatilla en su gama de 2 chevrones, es decir un drop de 8mm, al cual los que no estáis acostumbrados tendréis que cogerle el punto.
Sobre el terreno, es una zapatilla que a pesar de que le caigan los kilómetros que queráis no desfallece, su dinámica es la misma, siempre recoger la pisada confortablemente y enviarte hacia delante. Una y otra vez. La cosa se complica cuando empezamos a movernos en ritmos medios-altos, por debajo de 5’/km donde se deja notar el peso y no se muestran tan agiles
No esperéis una zapatilla sensible, el perfil de la media suela absorbe cualquier impacto, sin que te enteres. Inov-8 ha añadido a su estructura la placa Meta-Shank III, una estructura semirrígida para darle estabilidad a la zapatilla y protección contra impactos. Sobre el terreno, apenas se notan las piedras o ramas que encontramos sobre el camino.
Como habeis visto, todo un arsenal de tecnología que no os tiene que asustar. la media suela de esta zapatilla es un ejercicio de fiabilidad y buen funcionamiento de que esperamos de unas zapatillas de larga distancia. Unas autenticas 4x4 capaces de tragarse cientos de kilometros sin inmutarse. Su comportamiento es intachable ya sea en salidas de 10km o si estamos corriendo una ultra.

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